L’action Tesla a gagné plus de 3% après la clôture mercredi, après la publication de résultats « ajustés » supérieurs aux attentes de Wall Street. Le BPA ajusté (bénéfice par action, un indicateur de profit par action en excluant certains éléments exceptionnels) s’est établi à 0,41 dollar pour un chiffre d’affaires (ventes totales) de 22,39 milliards de dollars, contre des prévisions de 0,35 dollar et 22,2 milliards.
La marge brute (part du chiffre d’affaires restant après le coût direct de production, avant frais généraux) est montée à 21,1% contre 20,1% au trimestre précédent. Le flux de trésorerie disponible (cash réellement généré après investissements, utilisable pour rembourser la dette, racheter des actions, etc.) a atteint 1,44 milliard de dollars, contre 1,42 milliard au T4 2025, et la trésorerie et les placements (liquidités et investissements financiers) ont progressé de 700 millions de dollars d’un trimestre sur l’autre.
Le chiffre d’affaires automobile a augmenté de 16% sur un an à 16,2 milliards de dollars. Les revenus de production et stockage d’énergie ont reculé de 12% sur un an, tandis que les revenus des services ont bondi de 42%.
Les livraisons de véhicules ont progressé de 6% sur un an à 358.000 unités, mais ont diminué de 60.000 par rapport au quatrième trimestre. Les déploiements de stockage par batteries ont baissé de 15% sur un an à 8,8 GWh (gigawattheures, une mesure de capacité d’énergie stockée).
Tesla a indiqué avoir dépassé 1,7 million de miles cumulés payants parcourus dans son programme Robotaxi. Des trajets Robotaxi sans supervision (c’est-à-dire sans conducteur humain en contrôle) étaient en cours à Austin, Dallas et Houston, avec des préparatifs d’extension à Phoenix, Tampa, Miami, Orlando et Las Vegas.
Les abonnements actifs FSD (Full Self-Driving, une offre logicielle d’assistance à la conduite vendue par abonnement) ont augmenté de 180.000 à 1,28 million au premier trimestre. Le groupe a aussi fait état de travaux sur la puissance de calcul dédiée à l’IA (capacité informatique pour entraîner et faire tourner des modèles), sur ses usines, et sur les lignes de production de Megapack 3, Cybercab et du Tesla Semi.
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