Bob Savage (BNY) estime que les indicateurs du transport maritime dans le détroit d’Ormuz mesurent le risque énergétique, tandis que les doutes sur le cessez-le-feu et d’éventuels ajustements de la politique américaine perturbent les prix

by VT Markets
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May 5, 2026
L’attention du marché reste concentrée sur les mouvements de navires dans le détroit d’Ormuz, utilisés comme indicateur du risque de rupture d’approvisionnement en pétrole. L’incertitude autour d’un cessez-le-feu maintient une forte instabilité des prix après des échanges de tirs entre l’Iran et les États-Unis, et des attaques de missiles contre les Émirats arabes unis. Aucune nouvelle escalade n’a été signalée aujourd’hui. Aux États-Unis, les républicains au Sénat rédigent une autorisation militaire qui pourrait permettre de nouvelles frappes contre l’Iran si les hostilités reprennent. En vertu du *War Powers Act* (loi américaine qui encadre et limite l’usage de la force armée par le président, et organise le contrôle du Congrès), ce texte pourrait bénéficier d’un examen accéléré au Sénat dans les 30 premiers jours d’un conflit relancé.

Signaux d’approvisionnement via le détroit d’Ormuz

Le projet devrait limiter le recours à des troupes au sol (soldats déployés sur le terrain) et fixer une durée maximale à toute opération. Il fait suite à la déclaration du président Trump selon laquelle la phase initiale du conflit est terminée, dans un contexte de tensions ravivées autour du contrôle du détroit d’Ormuz (passage maritime étroit et essentiel, par lequel transite une part importante du pétrole mondial). Malgré ces risques, le Brent et le WTI sont en baisse. Les références pétrolières d’Oman et de Dubaï progressent. Les prochaines semaines, les opérateurs devront surveiller de près les volumes de transit, qui se sont stabilisés mais restent vulnérables. Selon les dernières données de l’EIA (*Energy Information Administration*, agence publique américaine qui publie des statistiques sur l’énergie), le trafic de pétroliers dans le détroit est proche de 19 millions de barils par jour, encore sous la moyenne d’avant 2025 (plus de 20 millions). Cet écart durable suggère que le marché n’a pas totalement écarté le risque de baisse d’offre venant de la région.

Principaux signaux de marché à surveiller

Le CBOE Crude Oil Volatility Index (OVX) est un indicateur clé: il mesure la volatilité implicite (volatilité « attendue » par le marché, déduite du prix des options) des options sur pétrole, donc la nervosité et le coût de protection. Il évolue autour de 35, sous les sommets de l’an dernier, mais au-dessus de sa moyenne de long terme (un peu au-dessus de 20). Cela indique que la tension a diminué, mais que les options restent chères (le « prix » de l’assurance contre des mouvements de prix est élevé). Il faut aussi suivre l’écart entre les références Brent et Dubaï. Cet écart s’était fortement creusé lors de l’alerte de 2025, puis s’est réduit, ce qui indique une détente partielle du risque spécifique au Moyen-Orient. Il n’est toutefois pas revenu à ses niveaux historiques, ce qui signifie que le marché continue de payer une prime de risque liée à la région. Le risque politique reste imprévisible, surtout après l’initiative d’autorisation militaire au Sénat en 2025, qui a mis en avant un cadre d’action accélérée. Même si ce projet n’a pas été adopté, il rappelle qu’un nouvel épisode de tensions pourrait s’intensifier plus vite qu’auparavant. Il faudra donc surveiller tout durcissement du discours à Washington ou à Téhéran, susceptible de déclencher un mouvement brutal des cours.

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