Alors que les prix du pétrole reculent, le dollar canadien lié aux matières premières s’affaiblit, propulsant l’USD/CAD vers 1,3590 en Asie

by VT Markets
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May 4, 2026
L’USD/CAD a progressé pour une deuxième séance, s’échangeant près de 1,3590 pendant les heures asiatiques lundi. Le mouvement s’explique par l’affaiblissement du dollar canadien, en parallèle du recul des prix du pétrole. Le WTI (pétrole américain de référence, dit *West Texas Intermediate*) s’échangeait autour de 98,50 dollars le baril et restait en baisse pour une troisième séance. Les cours ont été sous pression après une information de Bloomberg dimanche : Donald Trump aurait déclaré que les États-Unis commenceraient dès lundi à escorter des navires dits « neutres » bloqués dans le golfe Persique afin de les faire sortir par le détroit d’Ormuz.

Tensions dans le détroit d’Ormuz

Ebrahim Azizi, ancien commandant des Gardiens de la Révolution islamique (force militaire d’élite iranienne) et président de la commission parlementaire iranienne de la Sécurité nationale et de la Politique étrangère, a déclaré que l’implication américaine dans un nouveau dispositif maritime dans le détroit d’Ormuz serait considérée comme une violation du cessez-le-feu (accord de suspension des combats). Il a ajouté que le détroit d’Ormuz et le golfe Persique ne sont pas un terrain pour les déclarations. Les gains de l’USD/CAD ont été décrits comme susceptibles d’être limités, le dollar américain s’assouplissant avec la baisse de la demande de valeur refuge (achats d’actifs jugés plus sûrs en période de stress) et la poursuite des efforts de paix entre les États-Unis et l’Iran. La guerre en Iran est entrée dans son troisième mois, et Bloomberg a rapporté que Trump aurait indiqué que la dernière proposition de paix de Téhéran pourrait décevoir. Axios, citant des sources proches du dossier, a rapporté que l’Iran a proposé un délai d’un mois pour les discussions. L’objectif serait de rouvrir le détroit d’Ormuz et de mettre fin au blocus naval américain (restriction par la marine de la circulation maritime) ainsi qu’aux conflits en Iran et au Liban.

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