Les alliés évaluent leur réponse à la sécurité du détroit d’Ormuz
Le président américain Donald Trump a relancé samedi ses appels demandant aux pays alliés d’aider à sécuriser le détroit d’Ormuz dans une publication sur Truth Social (un réseau social). Il a écrit que les pays qui reçoivent du pétrole via ce détroit « doivent s’occuper de ce passage », en ajoutant que les États-Unis aideront « BEAUCOUP ». Le rapport indique aussi que les prix du pétrole devraient être influencés par l’évolution de la situation autour du détroit d’Ormuz, car la guerre États-Unis–Israël contre l’Iran s’intensifie. En regardant les événements de 2025, on voit que l’hésitation initiale de la Corée du Sud et du Japon a créé une forte incertitude sur les marchés de l’énergie. Les demandes de l’administration Trump de sécuriser le détroit d’Ormuz, alors que le conflit s’aggravait, ont préparé le terrain pour les fortes variations de prix que nous gérons aujourd’hui. Cette réticence a obligé le marché à ajouter un coût de risque plus élevé pour les livraisons de pétrole du Moyen-Orient. Ce risque se concrétise maintenant : les contrats à terme (des accords pour acheter ou vendre plus tard à un prix fixé) sur le Brent (un pétrole de référence mondial) ont grimpé à 115 dollars le baril cette semaine, leur plus haut niveau en six mois. Des données récentes montrent que le volume du transport maritime commercial à travers le détroit a baissé d’environ 15 % par rapport à l’an dernier à la même période, car les primes d’assurance contre le risque de guerre (le prix de l’assurance) ont été multipliées par quatre. Cette perturbation durable, commencée avec le conflit de 2025, continue de réduire l’offre mondiale.Se préparer à une volatilité prolongée des marchés de l’énergie
Pour les traders (personnes qui achètent et vendent des actifs), cela signifie que la volatilité implicite (la volatilité attendue par le marché, déduite du prix des options) dans le secteur de l’énergie restera très élevée. Le CBOE Crude Oil Volatility Index (OVX, un indicateur qui mesure la volatilité attendue du pétrole via les options) est actuellement haut, à 58, ce qui suggère que les marchés se préparent à de fortes variations de prix dans les prochaines semaines. Donc, des stratégies visant à profiter de la volatilité, comme acheter des straddles ou des strangles (des combinaisons d’options d’achat et de vente pour gagner si le prix bouge fortement), sur de grands ETF pétroliers (fonds cotés en Bourse qui suivent un panier d’actifs) doivent être envisagées pour profiter de cette instabilité. Les effets se propagent au-delà du pétrole. Il faut aussi regarder les options (contrats donnant le droit d’acheter ou de vendre à un prix fixé) sur les entreprises de transport maritime et de logistique, surtout celles peu présentes dans le golfe Persique et qui pourraient gagner grâce aux itinéraires détournés. À l’inverse, des positions à la baisse sur les actions des compagnies aériennes peuvent être pertinentes, car de nouveaux rapports de renseignement sur des exercices navals iraniens près du détroit la semaine dernière devraient maintenir les coûts du kérosène (carburant des avions) à un niveau élevé. On a observé un schéma similaire pendant la « guerre des tankers » des années 1980, lorsque des attaques ciblées contre des pétroliers dans le détroit ont provoqué des hausses de prix durables et une nervosité des marchés. Ce précédent historique suggère qu’il ne s’agit pas d’une crise courte mais d’une période prolongée de risque géopolitique. Les traders devraient donc organiser leurs positions pour un environnement instable qui pourrait durer encore plusieurs trimestres. Créez votre compte VT Markets en direct et commencez à trader maintenant.
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