Les analystes s’attendent à ce que l’action Ford (F) évolue dans une fourchette étroite au T2, avec une hausse limitée si les **marges** (différence entre le prix de vente et les coûts) se stabilisent. La plupart des sociétés maintiennent une recommandation **Conserver** (ne pas acheter davantage, ne pas vendre), en raison des **droits de douane** (taxes sur les importations) et des pertes sur les véhicules électriques (VE), tandis qu’un **flux de trésorerie** solide (argent réellement encaissé et dépensé) est vu comme un soutien.
La croissance de Ford Pro est citée comme un soutien de valeur, et certaines prévisions évoquent une reprise lente si le contrôle des coûts s’améliore. Une baisse du pouvoir de fixation des prix et l’incertitude du secteur sont vues comme des freins à tout retour vers les objectifs moyens du marché.
Une mise à jour technique précédente indiquait que la vague B était montée rapidement et avait formé une double correction, avec la possibilité de passer au-dessus de 13,97. Les vendeurs ont défendu le plus haut à 14,88, et le scénario baissier exige que le prix reste sous 14,88 et baisse vers 7,79–6,05.
Dans la dernière mise à jour, la vague B n’a pas dépassé le plus haut de la vague (X) et a culminé à 14,80 avant de baisser. Les perspectives visent maintenant une vague d’impulsion C vers la zone « blue-box » à 8,28–4,26. Une **cassure** au-dessus de 14,88 (passage durable au-dessus d’un niveau) suggérerait que la vague II s’est terminée à 8,36 et changerait la structure vers un biais haussier (tendance plus positive).
Avec l’échec à 14,80 et un retournement net à la baisse, nous pensons que la direction la plus probable est vers le bas. Les traders de **produits dérivés** (contrats dont la valeur dépend d’un actif comme l’action) devraient se positionner pour une baisse dans les prochaines semaines, avec un objectif vers 8,28–4,26. Cela correspond à l’attente technique d’une forte vague C baissière.
Ce sentiment baissier est renforcé par des pressions fondamentales observées l’an dernier. Sur l’exercice 2025, la division Model e a enregistré une nouvelle perte d’exploitation importante de plus de 5 milliards de dollars, ce qui pèse sur l’action. L’activité Ford Pro reste un point fort, avec un **EBIT** record (résultat avant intérêts et impôts, donc le profit opérationnel), mais cela ne compense pas la faiblesse des VE.
Dans ce contexte, acheter des **options de vente (put)** (contrats qui gagnent de la valeur si l’action baisse) est un moyen direct de profiter de la baisse attendue. Pour réduire le coût et la volatilité, mettre en place des **spreads baissiers de puts** (acheter un put et vendre un autre put à un autre prix d’exercice pour limiter le coût et le gain) peut être plus prudent. Ces positions profitent d’une baisse régulière vers les objectifs bas tout en limitant le risque.
Toute stratégie baissière doit respecter le niveau technique clé de 14,88 de l’an dernier comme point d’**invalidation** (niveau qui annule le scénario). Un mouvement durable au-dessus de ce prix annulerait l’idée de baisse actuelle et obligerait à réévaluer. Pour l’instant, ce niveau sert de plafond et de repère logique pour placer des **stop-loss** (ordre automatique de sortie pour limiter les pertes).
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